Белорусско-российская кооперация выводит на новый уровень союзную экономику

Качественные изменения в экономической кооперации Беларуси и России произошли на рубеже 2020—2023 годов в связи с объявленными двум странам незаконными санкциями. Беларусь в течение года-двух переориентировала на российский рынок экспортных товаров на сумму около 10 млрд долларов. По аналогичному пути двигались и российские предприятия. Это привело к значительному росту товарооборота. Ожидается, что по итогам 2025 года сумма взаимной торговли двух стран превысит 60 млрд в долларовом эквиваленте.

При этом необходимо отметить важный момент: торговля между Беларусью и Россией сбалансирована, то есть экспорт каждой из стран примерно равен импорту. А если из товарооборота вычленить углеводороды, которых практически нет в нашей стране, то белорусские экспортные потоки окажутся даже выше импортных.

Реализация договоренностей, достигнутых президентами Беларуси и России, позволяет говорить о значимом шаге на пути к созданию союзной экономики. Одной из главных отраслей для этого выступает промышленность.

В феврале 2023 года правительства подписали соглашение о единой промышленной политике. Под этим термином в документе понимается формирование структуры и организации промышленности в целях стимулирования роста промпроизводства.

— Мы говорим о том, что необходимо дополнять друг друга в своем развитии. Если у нас создано прекрасное предприятие БНБК (Белорусская национальная биотехнологическая корпорация — крупнейший в СНГ биотехнологический комплекс по производству незаменимых кормовых аминокислот, комбикормов и премиксов. — Прим. ред.), которое производит условно-заменимые аминокислоты, то мы имеем договоренность с российским правительством о том, что такие производства в России создаваться не будут. Равно как если Россия создает, например, производство лимонной кислоты, то для чего его дублировать у нас в стране и конкурировать? Таким образом, мы строим свою технологическую независимость и технологический суверенитет, — конкретизировал принципы совместной работы в декабре 2025 года Александр Рогожник, в то время посол Беларуси в России, в интервью «СБ. Беларусь сегодня».

Фактически Беларусь и Россия обмениваются подробной номенклатурой производимых товаров, чтобы предприятия видели потенциал для взаимного обмена узлами и материалами. Известны случаи, когда партнеры увеличивали поставки на территории Союзного государства в сотни раз.

В рамках единой промполитики заключены соглашения, которые выводят на наднациональный уровень четыре отрасли промышленности: микро- и радиоэлектронику, станкостроение и авиастроение.

В их рамках формируются производственные кооперационные цепочки. Итогом этого процесса становится выпуск совместного товара. Уже несколько лет на специализированных выставках можно обратить внимание на товар, помеченный знаком «Союзный станок». Его наличие на готовом продукте говорит о том, что при выпуске было использовано более 90 процентов узлов и материалов, произведенных на территории Союзного государства. Одним из знаковых совместных проектов станет выпуск легкого многоцелевого самолета ЛМС-192 «Освей». Над ним работают сразу несколько предприятий как на территории Беларуси, так и  в России, изготавливая в целях освоения проекта необходимую компонентную базу.

Но если авиация — это проект скорее будущего, то ряд кооперационных производств белорусских товаров на территории России выпускает продукт уже сейчас.
Флагманы кооперации
Первым таким проектом следует назвать производство комбайнов в Брянске. Совместное предприятие учреждено в 2005 году. В его портфолио целый ряд моделей комбайнов, прошедших необходимые испытания и имеющих все необходимые сертификаты.
Что обращает на себя внимание, так это давно уже не сборочное производство: локализация в ряде образцов превысила 80 процентов. Это пример именно союзного продукта, в котором уже сложно высчитать долю российских или белорусских предприятий.
С учетом данного опыта в 2023 году «Гомсельмаш» и завод «Кубань» запустили совместное производство агротехники в Краснодарском крае. До 2027 года на этой площадке планируется создание крупного предприятия с цехом по сборке комбайнов, запчастей для них и склада, а также сервисного центра с мобильными ремонтными бригадами.

Классическим примером реализации производства на территории России можно считать деятельность компании «АМКОДОР». Предприятие совместно с российскими партнерами выступает соинвестором ряда новых заводов, предоставляя в том числе инжиниринг и конструкторские решения с последующим выходом на максимальную локализацию производства в Российской Федерации.

Успешным примером такого взаимодействия выступает «Амкодор-Агидель» в индустриальном парке «Уфимский» Республики Башкортостан.
Это завод по производству зерносушильного оборудования, построенный всего за 9 месяцев и запущенный в работу в октябре 2023 года. За пару лет предприятие стало крупнейшим производителем в России машин и оборудования для послеуборочной обработки зерна.
Еще один знаковый завод работает в Петрозаводске. В 2018-м «АМКОДОР» приобрел производственную площадку Онежского тракторного завода, на которой развернул производство лесозаготовительной техники. С 2019 года предприятие в Петрозаводске произвело уже более 300 единиц уникальных для России машин.

Стратегия кооперационной работы на территории Российской Федерации ОАО «МАЗ» несколько отличается от коллег из «АМКОДОРа»: по большей части Минский автозавод поставляет на предприятия России шасси под потребности рынка. И уже на территории партнера создаются коммунальные машины, которые реализуются на всем пространстве Союзного государства. К примеру, компания «Меркатор» из Калуги предлагает покупателям комбинированные дорожные машины на шасси белорусского производителя: это прежде всего автомобили для уборки снега, противоледной обработки и дезинсекции. Аналогичное предприятие работает в Брянске: ООО «Завод КДМ» известно производством мусоровозов на шасси Минского автозавода. Еще один пример такой работы — завод «Коммаш» в Мценске Орловской области: в регионе существует значительный запрос на комплектацию именно белорусскими шасси, в связи с чем предприятие рассматривает перспективу роста закупок машин в Минске.

Формирование на территории Российской Федерации производственных площадок по выпуску белорусской техники видится одной из главных перспектив совместной проектной деятельности в рамках Союзного государства.
«БКМ Холдинг» в 2022 году открыл совместное производство трамвайной техники в Нижнем Новгороде. Площадка стала производственной базой для реализации концессионного соглашения по модернизации инфраструктуры электротранспорта в областном центре.

Масштабирование брендов

Отдельной внушительной строкой торгового баланса Беларуси и России проходит поставка белорусской техники.
Фактически это направление оформляется в отдельный проект сотрудничества благодаря формированию в Российской Федерации мультибрендовых центров реализации и обслуживания машин белорусского производства.

Образцом такой деятельности принято считать дочернюю компанию ОАО «БЕЛАЗ» — ООО «Б-24» в Кемеровской области. Поскольку только карьерных самосвалов белорусского производства здесь работает около четырех тысяч единиц, еще в 2001 году партнеры договорились создать сервисное предприятие по их обслуживанию. Со временем белорусский флагман запустил в Кузбассе новый амбициозный проект: в 2018-м заложен крупный центр технической поддержки. Он заработал через два года. Сейчас здесь возможен ремонт самосвалов абсолютно любой сложности, в том числе двигателей внутреннего сгорания.
А в октябре 2025-го на базе все того же предприятия открыта вторая очередь центра техподдержки: отныне он будет обслуживать практически всю технику белорусского производства, а также заниматься реализацией всего спектра машин Made in Belarus.
В ноябре 2025 года аналогичный мультибрендовый центр открылся в Ростовской области на базе ООО «Региональный центр МАЗ ЮГ». Как видно из названия, оператором продвижения белорусской техники на юге России станет Минский автомобильный завод. Под брендом «Белорусские машины» на площадке центра представлены все ключевые производители и поставщики республики.
Идея, заложенная в концепцию таких предприятий, прозрачна: потребитель должен иметь возможность на одной площадке приобрести, обслужить и отремонтировать любой агрегат белорусского производства. Комплексное продвижение техники и сервиса дополняют возможности лизинговых структур России. Все это позволяет партнерам защитить рынок техники Союзного государства.

Торговать без посредников

Одним из важных направлений в проектной деятельности белорусско-российского сотрудничества становится торговля. По поручению Президента исключить посреднические схемы при поставке товаров в Россию активизированы контакты белорусских производителей с крупным ретейлом России. Так предложение товаров из нашей страны на российском рынке становится более акцентированным.
Первой была инициатива Торгового дома ООО «Минский молочный завод № 1» в Санкт-Петербурге. В одном из торгово-развлекательных комплексов Северной столицы открыта «Белорусская деревня» — это пространство белорусских товаров как продовольственной, так и промышленной группы.