Больше половины поезда для новой высокоскоростной магистрали из Москвы в Петербург почти готово

ВЕДУЩИЙ: О будущем высокоскоростных магистралей говорили сегодня в Кремле. Полным ходом идет строительство инновационной железной дороги из Петербурга в Москву. Время в пути займет чуть больше двух часов. На очереди Нижний Новгород и Казань. А еще Минск. Как меняется транспортная история России, расскажет Роман Ишмухаметов. КОР. : Тысячи тонн бетона и металла над рекой Шоша – один из самых сложных объектов будущей высокоскоростной магистрали. Этот 8-километровый мост сейчас возводят в Тверской области. Именно с этой стройки между действующей железной дорогой и федеральной трассой «Нева» начинается новая транспортная история страны. Владимир ПУТИН, президент РФ: Кто следит за качеством? Андрей НИКИТИН, министр транспорта РФ: За качеством следит у нас, во-первых, представитель заказчика – это концессионеры. У них нанята специальная компания. Во-вторых, Ростехнадзор, конечно же, работает на объекте. И генподрядчик «РЖД» в первую очередь. КОР. : Будущий экспресс станет первым в России поездом, способным развивать скорость до 400 км в час. Над его созданием сейчас работают 150 предприятий по всей стране. Фактически рождается новая высокотехнологичная отрасль отечественного машиностроения. Андрей НИКИТИН, министр транспорта РФ: Поезд создаётся, мы сегодня уже сварили практически первые пять вагонов поезда для высокоскоростной магистрали. КОР. : Специально для ВСМ вдоль будущей линии создаются 10 производственных площадок. Здесь будут выпускать уникальные железобетонные балки длиной 32 метра и весом 700 тонн. Они станут основой для мостов и эстакад, по которым пройдет треть всей высокоскоростной линии. А там, где высокоскоростная магистраль пройдет по болотистым грунтам, забивают тысячи свай. Андрей НИКИТИН, министр транспорта РФ: Поскольку опять-таки высокая скорость, сооружаем также эстакады, чтобы у нас не было понижения и повышения, чтобы он шёл максимально ровно. КОР. : Но ВСМ это только начало. Андрей Никитин представил президенту предложение по развитию сети скоростных линий. По оценкам специалистов, следующий наиболее эффективный и востребованный маршрут – Москва — Нижний Новгород — Казань. Прорабатывается и международная линия Москва — Минск. Владимир ПУТИН, президент РФ: Что касается Москва – Минск, мы с Александром Григорьевичем неоднократно это обсуждали, Президент Белоруссии поддерживает, так что здесь никаких административных трудностей не будет. КОР. : Отдельная тема развития речного и морского транспорта. Пассажирские перевозки по воде показывают рекордные темпы роста. Строятся «Метеоры» и круизные суда. Владимир ПУТИН, президент РФ: А средний возраст этих судов пассажирских какой? Андрей НИКИТИН, министр транспорта РФ: С учётом того, что мы сейчас обновляем, это 38 лет, но он будет меняться прямо на глазах. Москва более 40 судов планирует выпустить, то есть этот возраст будет очень сильно снижаться. КОР. : От скоростных поездов до речных магистралей транспортная система страны сегодня переживает одно из самых масштабных обновлений за последние десятилетия. Роман Ишмухаметов, Ольга Пушникова, «Известия», специально для «Пятого канала».