"Это не просто транспорт это единение народов".

Пассажирка поезда Смоленск - Витебск: Билет оказался вдвое дешевле автобуса

Пассажиропоток на новых прямых поездах значительно выше, чем раньше на маршрутах с пересадками. Заполняемость очень хорошая, пассажиры уже оценили удобство прямого сообщения. / Антон Степанищев

В День единения народов Беларуси и России стартовало "бесшовное" движение трансграничных пригородных поездов Смоленск - Орша и Смоленск - Витебск. Теперь не нужно ждать пересадки в Осиновке и Заольше. Можно просто сесть в комфортабельный состав и  через два часа быть в соседней стране.

Поезд международный, цена пригородная

Пассажиры уже оценили новые рейсы с 7-тысячной нумерацией и охотно рассказывали, что изменилось для них.

Ксения Шумилова из Смоленска прибыла в Оршу на первом поезде в составе молодежной делегации. Дорога прошла весело и  с песнями, делится она.

- У нашей молодежи теперь будет больше возможностей приезжать друг к другу, заводить дружеские отношения. И здорово, что мы стали первыми, кто приехал вот таким образом в гости, - сказала девушка.

Маргарита Гончар из городского поселка Болбасово Оршанского района часто ездит к сыну в Смоленск.

- Раньше на пересадках мучилась, - признается женщина. - Теперь - без пересадок и три поезда в день! Это не просто транспорт - это единение народов!

Смоляне Елена Асланова с 10-летней дочерью Алиной за два дня каникул объехали несколько белорусских городов.

- Мы приехали в Витебск на автобусе, - рассказывает Елена Анатольевна. - Побывали в Витебске, Могилеве, Орше, откуда и едем назад на прямой электричке. Билет оказался в два раза дешевле, чем на автобус, и гораздо удобнее.

На майские праздники планируем Брест и Гродно.

Александр Коваль регулярно ездит из Смоленска в Оршу к бабушке. Он только что купил билет на электропоезд домой и поделился сравнением:

- Утром приехал в Оршу на "Ласточке" - билет стоил почти 1700 российских рублей. А на новом поезде взял билет за 18 белорусских рублей (меньше 500 российских). Выгода более чем в три раза! Да, "Ласточка" быстрее, но 36 минут - это мелочи. Теперь буду регулярно пользоваться новым маршрутом. Похожие впечатления и  у Ксении Колесниковой, которая приехала из Смоленска в Витебск к тете:

- Раньше добиралась на машине, а теперь попробовала "Орлан". Билет через приложение РЖД обошелся в 435 рублей, что вдвое дешевле автобуса и  на 45 минут быстрее. Быстро и экономно. Комфорт, улыбки, добродушие - все классно. Оцениваю поездку на пять баллов из пяти.

Супружеская пара пенсионеров из Смоленской области возвращалась домой из санатория "Летцы" под Витебском.

- У нас уже проторенная дорожка - третий раз там отдыхаем, - рассказала Нина Буйкевич. - Раньше ездили на своей машине - всего 160 километров, но сейчас случился форс-мажор, сами за руль сесть не можем. А на дизель-поезде очень удобно, еще и скидка пенсионерам. И стыковка удобная по всем направлениям - прекрасно успеваем на свой автобус до Красного. Мы очень довольны!

"Орлан" прилетел

На линии Смоленск - Орша курсирует четырехвагонный электропоезд ЭП3Д российского производства - с кондиционерами, подъемниками для колясок и удобными санитарными комнатами. На маршруте Смоленск - Витебск - двухвагонные дизель-поезда серии РА-3 "Орлан", которые называют рельсовым автобусом. Климат-контроль, просторный туалет, места для багажа - все как положено.

- Почему в Оршу ходит электропоезд, а  в Витебск - дизель? - спрашиваю машиниста-инструктора локомотивных бригад Сергея Шабашова, который обучает смоленскую бригаду работе на РА-3.

Запустить составы также планируют между Великими Луками и Витебском, Великими Луками и Полоцком, Брянском, Гомелем

- Потому что на направлении Смоленск - Витебск нет контактной сети, - поясняет специалист. - Вообще "Орланы" эксплуатируются в Брянске. Это новейшие и самые комфортные из всех современных дизель-поездов. Именно поэтому их и выбрали для трансграничных рейсов.

Машинист дизель-поезда Руслан Гордов тоже успел оценить преимущества "Орлана":

- Раньше, еще до пандемии, я уже ездил в Витебск на прямом дизель-поезде. Конечно, "Орлан" и тот старый состав - несравнимые машины. Но тогда остановок было много, а сейчас только одна, в Рудне. Возможно, со временем их добавят: ведь хотят ездить пассажиры не только из Витебска и Смоленска, но и  с промежуточных станций.

Новые поезда - это не только комфорт и экономия. Машинист Руслан Гордов не скрывает радости: трансграничный маршрут стал еще одной ниточкой, которая соединила две дружеские страны еще крепче.

- Я сам из Смоленска, а  в Витебске живут мои родные тети, братья, сестры. Раньше приезжал к ним на машине. Теперь, наверное, лучше добираться на этом поезде - экономия приличная. Смогу навещать родных чаще.

Безопасность на маршруте обеспечивают инспекторы транспортной безопасности. Одна из них, Ирина Хлебодарова, поясняет:

- Мы сопровождаем каждый состав. Смотрим, чтобы не было повреждений, если конфликт - вызываем нужную службу через машиниста. Сегодня первый рейс в Витебск. Все прошло тихо и спокойно.

Между Смоленском и Оршей курсирует электропоезд российского производства - с кондиционерами, подъемниками для колясок и удобными санкомнатами. Антон Степанищев

Важные мелочи

Тем, кто только собирается в путь, пригодятся практические детали, чтобы все прошло гладко.

Расписание. В разные дни ходит разное количество рейсов. С 30 апреля и 1 мая на летний период добавятся дополнительные рейсы в определенные дни. Поэтому нужно уточнять расписание на конкретную дату. Это касается и Смоленска, и Орши, и Витебска.

Где купить. В России - в кассах на вокзалах, на сайте и  в приложении РЖД. В Беларуси - пока только в кассах с системой "Экспресс" на вокзалах. Глубина продажи - 10 суток.

Стоимость. Билет Смоленск - Орша - 500 российских рублей, Смоленск - Витебск - 435 рублей. Билет Орша - Смоленск - чуть более 18 белорусских рублей, Витебск - Смоленск - около 16 рублей. Цена в белорусских рублях варьируется в зависимости от курса российского рубля (составы российские), но разница - в копейках: например, 15,72 или 15,79.

Скидки. Синхронизированы льготы - сохраняется бесплатный или льготный проезд для социально уязвимых категорий граждан обеих стран. К примеру, белорусским студентам и школьникам - 50% круглый год, детям до 7 лет - бесплатно, у пенсионеров - льготный период с мая по август.

Паспорта. Паспорта нужны даже детям. По ним оформляются билеты, а  на станциях Красное и Рудня - паспортный и таможенный контроль.

Отправление в Смоленске. Поезд хоть и пригородный, но отправляется в Смоленске с дальнего вокзала (Центрального), а не с пригородного.

Пассажиры сказали: "Да!"

Начальник Смоленского центра пригородной пассажирской компании Олеся Прозвицкая отметила:

- Пассажиропоток на новых прямых поездах значительно выше, чем раньше на маршрутах с пересадками. Заполняемость очень хорошая, разница очевидна. Пассажиры оценили удобство прямого сообщения.

А россиянка Наталья Смольникова, живущая в Витебске уже 35 лет, подвела итог, который разделяют, наверное, все пассажиры новых маршрутов:

- Главное, чтобы эти поезда теперь ходили всегда.

Что дальше? В планах - запуск составов между Великими Луками и Витебском, Великими Луками и Полоцком, Брянском и Гомелем. Российско-белорусский проект "бесшовного" пригородного сообщения продолжает набирать обороты. И судя по первым дням, пассажиры его уже оценили.