80 ПОБЕДА!

ГТК: в Беларуси выстроен механизм применения навигационных пломб для отслеживания перевозок

Версия для печати

В Беларуси уже выстроен механизм применения навигационных пломб для отслеживания перевозок, сообщил журналистам начальник главного управления организации таможенного контроля Таможенного комитета Виктор Зубик сегодня, 5 ноября, на пресс-конференции в Доме прессы.

Виктор Зубик подробнее остановился на плюсах данной технологии контроля:

- Навигационная пломба - это устройство отслеживания, которое позволяет минимизировать контрольные мероприятия непосредственно в пункте пропуска и осуществлять контроль за перемещением товаров в транзите по территории нашей страны. Такие пломбы мы применяем еще с 2020 года. Уже применили порядка 2 миллионов таких пломб.

Если изначально навигационные пломбы применялись только в отношении тех перевозчиков, по которым имелись сведения о риске нарушения законодательства, то в последующем их стали применять и  к перевозчикам, которые въезжают с территории Польши, Литвы и Латвии для обеспечения контроля за перемещением этих транспортных средств.

- В последующем навигационные пломбы стали применяться в отношении лесопродукции и пиломатериалов, которые вывозятся из нашей страны. Это позволило обеспечить экспорт с учетом российского законодательства белорусских пиломатериалов на экспорт в восточном направлении. По этому направлению уже применено порядка 6,4 тысячи пломб, - сказал Виктор Зубик.

Говоря о нововведениях, представитель ГТК отметил, что в этом году навигационные пломбы применяются в рамках Союзного государства, на территории которого действует порядок отслеживания отдельных категорий товаров по территории Беларуси и России с использованием навигационных пломб.

- С февраля 2026 года навигационные пломбы начнут применяться в рамках Евразийского экономического союза. То есть уже все страны - Беларусь, Россия, Казахстан, Кыргызстан и Армения - будут применять навигационные пломбы при движении товаров по территории союза, - анонсировал Виктор Зубик.
ГТК: ежедневно в местах перецепки на границе осуществляется порядка тысячи грузовых операций