Парламентарии рассмотрели ход промышленной кооперации в Союзном государстве

В Москве состоялось заседание Комиссии Парламентского собрания Союза Беларуси и России по промышленности и торговле, участники которого проанализировали ход промышленной кооперации в объединении. Ключевыми вопросами были определены взаимодействие в авиастроении и реализация научно-технических программ, направленных на создание импортозамещающей продукции.

Приоритеты кооперации
Основой для работы парламентской комиссии стал Декрет Высшего государственного совета СГ «Об основных направлениях реализации положений Договора о создании Союзного государства на 2024–2026 годы».

— Наша задача — посмотреть, как реализовывается декрет, дальнейшие перспективы развития кооперации. И мы должны думать о планах на 2027–2029 годы, потому что некоторые программы уже осуществлены, о перспективе дальнейшего развития совместных программ в промышленности, — отметил член Комиссии Парламентского собрания по промышленности и торговле, председатель Постоянной комиссии Палаты представителей Беларуси по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Юрий Панфилов.

Говоря о приоритетах промышленной кооперации, парламентарии отмечали такие направления взаимодействия, как атомная энергетика, автомобилестроение и спутникостроение.

Член Комиссии Парламентского собрания по промышленности и торговле, первый зампред Комитета Государственной думы России по экономической политике Денис Кравченко особо подчеркнул перспективу совместной работы в Союзном государстве в области авиастроения:

— Для Российской Федерации крайне важны взаимные отношения в промышленности и экономике в целом с белорусскими партнерами. Мы ожидаем реализации уникального проекта «Освей», который решит очень много задач для региональной и межрегиональной авиации. Россия сегодня фактически единственная страна в мире, которая имеет возможность создать самолет с нуля полностью на отечественных комплектующих. И здорово, что в этом Союзное государство играет свою роль.

Стали на крыло
Во время заседания парламентской комиссии были озвучены некоторые итоги кооперационной работы в сфере авиапрома. Как сообщил заместитель председателя Государственного военно-промышленного комитета Беларуси Дмитрий Стефанович, в рамках реализации проекта по разработке совместного легкого самолета «Освей» создается белорусская школа авиастроения:

— В российских учебных заведениях уже прошли обучение 44 специалиста нашего ОАО «558 Авиационный ремонтный завод», создано конструкторское бюро по сопровождению проекта на этапах опытного и серийного производства. Введен в эксплуатацию производственный участок сборки составных частей планера, начато строительство механического цеха, осуществляется проектирование цеха сборки авиационной техники.

Основные направления сотрудничества — оказание белорусскими предприятиями услуг российским партнерам по производству деталей, сборочных единиц, средств наземного обеспечения, выполнение работ по капремонту авиационной техники, самолетных систем, отдельных блоков и агрегатов.

— 558 Авиационный ремонтный завод в интересах Российской Федерации уже освоил производство более 500 наименований деталей, сборочных единиц для гражданских самолетов, — уточнил зампред Госкомвоенпрома. — За 2020–2025 годы их изготовлено на общую сумму 250,1 млн российских рублей. Готовы обеспечить выпуск дополнительных 580 наименований деталей и сборочных единиц для самолетов МС-21, Superjet, Ил-76, Ил-214.

Как сообщил парламентариям гендиректор ООО «Минский завод гражданской авиации № 407» Владимир Пекарский, предприятие сотрудничает с российскими партнерами в части поставок деталей и сборочных единиц для российских самолетных программ МС-21, Ту-214, Ил-86 и  в области обслуживания техники.

— Завершена реализация инвестпроекта, итогом которого стал ввод в эксплуатацию в апреле 2024 года комплекса смывки и покраски воздушных судов и технического обслуживания, способного выполнять полный цикл покраски наружных поверхностей воздушных судов с габаритами до широкофюзеляжных самолетов, — сообщил Владимир Пекарский. — Чуть более чем за полтора года функционирования комплекса уже произведена покраска 41 самолета, в том числе 16 самолетов для организаций, входящих в «Ростех».

В 2026–2027 годах белорусская сторона достигнет значительного расширения своих производственных возможностей, добавил Владимир Пекарский:

— Будут введены в эксплуатацию четыре новых объекта, два совершенно новых здания. Помимо этого, два действующих производственных корпуса пройдут комплексную техническую модернизацию. Для обеспечения комплексности и непрерывности производственного цикла в рамках реализации инновационного проекта будет приобретено современное оборудование.

Эти проекты позволят Беларуси стать полноценным партнером России в авиастроении, констатировали участники заседания. Вместе с тем члены парламентской комиссии отметили, что кооперация в этой отрасли пока отстает от темпов взаимодействия, например в автомобилестроении. В связи с чем программе развития союзной авиационной отрасли потребуется некоторая корректировка сроков.